Nous commençons par l’avant, où les propriétaires de M3 peuvent bénéficier d’un pare-chocs complet avec ce trou d’admission unique emblématique et des séparateurs en fibre de carbone. Cela coûte 2 495 $, ce qui en fait le composant le plus cher du catalogue. Pour cent dollars de moins, le couvercle de coffre en forme de queue de canard qui a rendu l’arrière de la CSL si attrayant peut être le vôtre. Même deux décennies plus tard, ce coffre a l’air d’être un business – la M4 CSL moderne tente de s’en rapprocher, mais le début des années 2000 était sans doute l’ère du design BMW moderne de pointe. Honnêtement, vous ne pouvez pas regarder une M3 moderne et me dire que les choses se sont améliorées.
Si vous avez le coffre, vous aurez besoin du diffuseur arrière, et heureusement, celui-ci est un peu plus abordable à 1 495 $.