J’ai découvert un papier sur le web dont le thème est «l’automobile».
Son titre suggestif (Une trentaine de véhicules de la caravane du Tour de France 2022 sont fabriqués à Pithiviers) condense tout le post.
Le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces infos.
L’encart a été publié à une date mentionnée 2022-06-25 05:05:00.
L’article mentionné :
Si les coureurs du Tour de France attirent bien évidemment les spectateurs par milliers au bord des routes, les véhicules de la caravane contribuent aussi à cette grande fête sportive et populaire qu’est la Grande boucle. Elle va s’élancer dans une semaine, le 1er juillet 2022, de Copenhague.
Dans les ateliers de l’entreprise Theobora à Pithiviers, qui s’étalent sur 15.000 mètres carrés, c’est donc la dernière ligne droite. Pour cette édition 2022, la société a préparé une trentaine de véhicules pour cinq marques différentes : Senseo, Leclerc, Skoda… entre autres. Certains sont déjà partis, pour d’autres ce sera la semaine prochaine.
Chaudronniers, tapissiers, menuisiers, peintres… Une multitude de corps de métier sont nécessaires pour donner vie aux véhicules de la caravane. En bientôt quinze ans, Theobora s’est forgée solide une expérience.
Un mécanicien, un décorateur, un ingénieur son suivent l’épreuve
Si au cours de l’année une dizaine de personnes travaillent pour Theobora, en haute saison, c’est-à-dire à partir du mois d’avril et jusqu’à la fin de l’été, les effectifs montent à près d’une trentaine de personnes. « Pendant le Tour, on a aussi une assistance qui suit l’épreuve avec un mécanicien, un ingénieur son, un décorateur », précise Ambre Ceria, chef de projet chez Theobora.
Le Tour de France sera de retour dans le Loiret au plus tard en 2028
Faire partie de cette grande machine qu’est le Tour de France impose certaines règles. Amaury sport organisation a un règlement précis concernant la taille des véhicules, leur longueur, largeur, la sécurité des caravaniers à l’intérieur…
Pour les marques représentées, le Tour offre, en tout cas, une sacrée caisse de résonance.
Aurélie Richard
Bibliographie :
Contes du soleil et de la pluie/Préambule,Le livre .
Henry Ford. L’automobile à portée de tous,Le livre .
Mécanique automobile,(la couverture) .
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