Le retour du camion monstre de Ram est officiel et il ne tire pas des coups de poing

Le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, a confirmé que le RAM 1500 TRX revient. Cela avait été prévu, mais c’est finalement officiel.

S’exprimant lors de l’appel des résultats de la société au deuxième trimestre, Filosa a déclaré que leur priorité numéro un était de développer leur entreprise en Amérique du Nord. Pour ce faire, la société lancera de nouveaux produits et tentera d’augmenter les ventes.

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Bien que ce soit des trucs assez débarquants, l’exécutif a spécifiquement mentionné que «le moteur V8, sur des versions telles que le RAM 1500 TRX, nous livrera à des volumes supplémentaires.» Cela confirme efficacement que le camion revient avec V8 Power.

On sait peu de choses sur le modèle à ce stade, mais les rapports précédents ont suggéré que la production pourrait commencer en janvier 2026. Il suivra les traces du 1500 lift et aura probablement un V8 de 6,2 litres suralimenté avec au moins 702 ch (523 kW / 712 ps) et 650 lb-ff (880 nm) de torse. Cependant, si Dodge veut au mieux le F-150 Raptor R, ils devront dépasser 720 ch (537 kW / 730 PS).

En parlant de moteurs, Filosa a déclaré que les groupes motopropulseurs qui ont été abandonnés «reviennent, à commencer par le légendaire Hemi V8». Cela suggère que d’autres moteurs, outre le V8 de 5,7 litres, sont prêts pour un retour.

L’exécutif a également noté que l’administration Trump leur a fourni une «plus flexibilité» pour décider du bon mélange entre les véhicules électriques et glaciaires. Il a dit que cela signifie « beaucoup de bénéfices supplémentaires et également des volumes beaucoup plus proches de la… demande des clients. »

Filosa a poursuivi en disant que le Jeep Cherokee 2026 est «bien amélioré» par rapport à son prédécesseur et que le Charger Sixpack est «essentiel pour revigorer notre solide connexion avec l’incroyable communauté des amateurs de Dodge». Il a également taquiné «beaucoup plus arrive».