La seule voiture que Ford refuse de construire est celle que les concessionnaires veulent le plus

Ford a connu une année de ventes qui mérite d’être célébrée en 2025, avec une croissance de 6 % pour atteindre environ 2,2 millions d’unités aux États-Unis. Pourtant, certains pensent que cela aurait pu être encore plus important. Les concessionnaires sont ravis de la dynamique des ventes, mais certains affirment que la gamme Blue Oval présente encore un écart là où vivent les acheteurs traditionnels. Pas de camions, pas de SUV coûteux, juste du métal honnête et abordable que les gens peuvent réellement acheter avec un revenu régulier.

Plus : Ford confirme cinq nouveaux modèles abordables, et l’un d’entre eux est moins cher que vous ne le pensez

Selon le président du Conseil national des concessionnaires Ford, les détaillants se sentent bien à l’égard des camions, des fourgonnettes et des VUS de leur portefeuille, et bien que l’Escape récemment supprimé leur manque, ils ont fait du bon travail pour fidéliser ces clients en les poussant vers les Mach-Es, les Bronco Sports et les Explorers de base.

Mais ils peuvent également identifier une ou deux opportunités, et l’un des véhicules qu’ils souhaiteraient que Ford construise pour les vendre pourrait vous surprendre.

Liste de souhaits du concessionnaire

« En tant que concessionnaires Ford, nous savons que notre gamme de camions, notre gamme de véhicules commerciaux et notre gamme de SUV font l’envie de l’industrie », a déclaré Steve Blasing, président du conseil des concessionnaires et propriétaire de Westlie Ford à Minot, ND, à Auto News lorsqu’on lui a demandé quel modèle supplémentaire il aimerait avoir.

« Tout le monde aimerait avoir cette gamme. Mais cela dit, tous les concessionnaires adoreront voir un SUV abordable et une berline qui rivalise avec les importations. Donc en fait deux [models].»

Demander un SUV abordable pour remplacer l’Escape (photo ci-dessus) semble parfaitement logique, mais la demande d’une berline pourrait faire sourciller. Ford ne propose actuellement aucune berline d’aucune sorte en Amérique, ayant décidé de quitter le marché au profit de SUV plus à la mode. Mais deux des 10 véhicules les plus vendus aux États-Unis l’année dernière étaient des berlines : la Toyota Camry (photo ci-dessous) et la Corolla.

Ne retenez pas votre souffle pour une berline

Il y a de fortes chances que Ford ne propose pas de nouvelle berline. Le PDG Jim Farley a récemment expliqué que l’entreprise s’était éloignée des modèles traditionnels dans un marché serré au profit de modèles émotionnels afin d’augmenter la rentabilité. Mais il y a encore beaucoup de bonnes nouvelles en matière de véhicules abordables à l’horizon pour les concessionnaires Ford, et cela vient avec une prise.

À lire aussi: Farley dit que Ford ne pouvait pas rivaliser avec Toyota et Hyundai, alors il a arrêté d’essayer

Les détaillants sont enthousiasmés par le prochain camion électrique économique de Ford, attendu pour 2027 avec un prix cible d’environ 30 000 $. Blasing a déclaré qu’il était convaincu de pouvoir les vendre même dans le Dakota du Nord, qui n’est pas exactement le centre des véhicules électriques.

« Je pense que ça va être fabuleux », a-t-il déclaré à Auto News. « Les concessionnaires qui ont eu un aperçu sont ravis. »