Boîte de vitesses: Les changements de vitesse bâclés identifient une boîte de vitesses usée. La fonction overdrive, en particulier sur les voitures plus anciennes, peut rencontrer des défauts.
Électricité : Bien que l’électricité soit heureusement simple, un câblage effiloché et des métiers endommagés peuvent toujours causer des problèmes.
Rouiller: Les drapeaux rouges incluent la peinture bouillonnante, les zones vulnérables se trouvant sous les tapis, derrière les sièges arrière et autour des panneaux de custode avant. Cherchez un cadre rouillé autour des bras oscillants de la suspension arrière et où le différentiel se fixe au cadre. Vérifiez également le compartiment moteur, car divers fluides peuvent avoir enlevé la peinture, permettant à la corrosion de s’installer. Une peinture professionnelle vaut la peine d’être recherchée et vous aidera à mieux dormir la nuit.
Aux États-Unis et au Canada, le TR6 a reçu encore moins de puissance, encore une fois en raison des réglementations sur les émissions, en particulier 104 ch. Sans surprise, ces voitures ont également une vitesse de pointe inférieure, passant de 118 mph (indiqué pour les voitures de 150 ch) à 107 mph. Les changements sous le capot incluent l’utilisation de deux carburateurs ZenithStromberg au lieu de l’injection de carburant que nous avons obtenue au Royaume-Uni.
6 000 à 9 999 £ : Projets de restauration et coureurs dans des conditions difficiles. 10 000 £ à 12 999 £ Voitures à conduite à gauche avec un kilométrage d’environ 70 000.
13 000 £ à 15 999 £ : Plus de modèles d’exportation mais dans de meilleures conditions et avec des kilométrages inférieurs.
16 000 £ à 19 999 £ : Voitures du marché britannique avec un kilométrage d’environ 70 000.
20 000 £ à 29 999 £ : Voitures britanniques dans les spécifications souhaitables. Les kilométrages chutent à 50 000.
30 000 £ et plus : Voitures dans un état exceptionnel et/ou avec un kilométrage inhabituellement bas.
Triumph TR6, 1974, 46 000 milles, 29 995 £ : Avec sa peinture Pimento Red, cette TR6 fait sensation. Il est en très bon état et n’a pas parcouru trop de kilomètres. En fait, le concessionnaire dit qu’il en a fait moins de 100 depuis 2006. Il a également été entièrement révisé récemment.
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