Essai d’une Volkswagen Up GTI d’occasion

La Volkswagen Up GTI est-elle fiable ?

En gros, la Up GTI ne devrait pas être source d’inquiétude en matière de fiabilité. Si la version GTI n’a pas été retenue dans l’enquête de fiabilité de What Car, la voiture standard l’a été. Elle a terminé derrière des voitures comme la Hyundai i10 et la Toyota Aygo, mais devant la Fiat 500, sur laquelle est basée l’Abarth 595. Volkswagen, en tant que marque, s’est classée 22e sur 32 constructeurs testés.

Boîte de vitesse: Certains propriétaires ont signalé un bruit inhabituel provenant de la boîte de vitesses lorsque la voiture tourne au ralenti ou lorsque vous accélérez vers le haut des rapports. Cela peut entraîner une panne de la boîte de vitesses. Ce problème n’est pas bien documenté, mais il vaut la peine d’y prêter attention.

Suspension: Par temps particulièrement froid, les ressorts risquent de se briser sous l’effet des charges importantes subies lors d’une conduite sportive sur des routes vallonnées. Tant qu’ils n’ont pas eu le temps de fléchir et que les amortisseurs n’ont pas bougé, affrontez les bosses avec précaution.

Lors de l’achat, vérifiez toujours l’usure des ressorts et des amortisseurs.

Freins : Lorsque vous démarrez le moteur, relâchez le frein à main et essayez de démarrer par temps froid, la voiture peut se bloquer sur ses freins. Cela est probablement dû à de l’humidité qui gèle entre la plaquette et le disque ou dans le tambour de frein monté à l’arrière.

Pour éviter cela, laissez chauffer la voiture avant de prendre la route et laissez la chaleur de l’échappement faire fondre la glace. Si cela ou le WD-40 ne fonctionne pas, la voiture devra être contrôlée par un concessionnaire ou un spécialiste.

Roues: Ils sont de grand diamètre mais de profil fin, ce qui fait qu’ils n’ont pas beaucoup de flancs, ce qui les rend plus faciles à manœuvrer. Les alliages eux-mêmes sont taillés au diamant, ce qui les rend plus coûteux à réparer.

Pour le faire réparer dans un atelier agréé, prévoyez entre 90 et 110 £.

Corps: Lorsque vous inspectez le dessous du capot, regardez vers le haut pour vérifier le loquet du capot. Les éclats de pierre peuvent arracher la peinture et laisser la zone sujette à la rouille. Heureusement, comme la Up GTI est une voiture relativement récente, il devrait y avoir le temps de rectifier tout problème de corrosion.

Système d’infodivertissement : Au lieu d’un grand écran tactile, votre téléphone peut être monté sur le tableau de bord et l’application « Maps and More » de Volkswagen peut être utilisée pour le système de navigation par satellite ou pour afficher un compte-tours rudimentaire.

Mais comme l’application nécessite beaucoup de données pour être téléchargée et exécutée, elle peut faire surchauffer votre téléphone assez rapidement.

Le point de vue d’un propriétaire

Rosemary Lees : « La Up GTI, acquise il y a deux ans, m’a rappelé des souvenirs nostalgiques de conduite à vingt ans et m’a offert une expérience de conduite agréable. J’ai retiré les sièges arrière de la mienne et recouvert le toit d’un tartan personnalisé assorti aux sièges Jacara.

« Sinon, la voiture est pratiquement de série pour le moment. La mienne n’a rencontré quasiment aucun problème, à l’exception du problème courant des freins arrière qui collent. Le seul reproche que je ferais à la voiture concerne le satané contrôle de traction : on ne peut pas le désactiver. Mais dans l’ensemble, c’est une voiture agréable, joyeuse et amusante. »

A savoir également

Un actionneur sonore monté sur le pare-feu avant pompe le bruit synthétisé du moteur au-dessus de 3000 tr/min. Dans de nombreuses voitures, il déprécie le caractère des performances proposées, mais dans la Up, il fournit un gazouillis satisfaisant, un peu comme une mini Golf R32 ou une Nissan GT-R.

En 2019, Euro NCAP a attribué trois étoiles à la Up pour la sécurité, contre cinq étoiles lors du précédent test. Elle a toutefois obtenu de mauvais résultats en matière de protection des usagers vulnérables de la route et de technologies d’assistance, plutôt qu’en matière de sécurité des occupants.

La GTI a représenté environ 15 % de toutes les ventes d’Up de 2020 à 2023.