Edito tout frais Tout sur la Mercedes Classe C 1024x731 1
Voilà qui va vous séduire : Un nouveau texte que notre équipe vient de voir sur internet et que nous vous reproduisons ci-dessous. La thématique est « l’automobile ».
Le titre troublant (Tout sur la Mercedes Classe C électrique | auto-illustré) est évocateur.
Sachez que l’écrivain (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu.
Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces infos.
Sachez que la date d’édition est 2024-03-07 22:04:00.
Texte dont il s’agit :
La Mercedes EQC a été la première représentante en grande série de la famille de modèles EQ de Mercedes. Entre-temps, le SUV électrique a été abandonné et son successeur se prépare. Comme pour l’EQS et l’EQE, il y aura une version berline en plus de la version SUV. On ne sait pas encore si celle-ci sera commercialisée sous le nom d’EQC ou de Classe C électrique. Selon les rumeurs, Mercedes pourrait en effet abandonner le label EQ, par exemple pour la nouvelle EQA/GLA. Quel que soit le nom de la voiture, nous vous montrons à quoi elle ressemblera !
Notre illustration se base sur des prototypes observés et présente une carrosserie aussi lisse que celle de ses grandes sœurs. Les porte-à-faux courts sont associés à un toit plat qui s’étend vers l’arrière. Comme toujours, l’EQC devrait miser sur un masque avant noir. L’empattement long promet beaucoup d’espace pour les jambes à l’arrière. Dans l’ensemble, l’EQC est de conception plus conventionnelle que l’EQE et l’EQS.
La base de l’EQC sera probablement la plate-forme MB.EA avec la technique 800 V. Du côté de la batterie, elle pourrait atteindre 100 kWh, ce qui laisse supposer une grande autonomie. En ce qui concerne la propulsion, il devrait y avoir une traction arrière et une traction intégrale. On ne sait pas si un break, alias modèle T, sera également disponible.
La version de série de l’EQC – ou justement de la Classe C électrique – devrait encore se faire attendre jusqu’en 2025. En termes de prix, la berline électrique devrait se positionner au-dessus de la Tesla Model 3 ou de la VW ID.7. Un prix de base légèrement inférieur à 70 000 francs est réaliste. (Toutes les infos sur la nouvelle VW ID.7 Tourer !)
Texte : Moritz Doka
Illustration : Schulte Design
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